AI普惠，从梦想走进现实。
近年来，中国的AI落地突飞猛进，智能体成为最受青睐的AI原生应用发展方向、数字人成为企业降本增效的利器、AI搜索成为大众最佳的上网伴侣……
不难看出，中国AI正在深挖场景价值。
对此，彭博社前不久发表了《硅谷有多少技术建立在中国AI基础之上》一文，坦承中国AI正在吸引全球用户，获得硅谷的青睐。
作为全球为数不多拥有全栈AI技术架构的公司，百度堪称中国AI的“课代表”，借助AI内化能力，持续为每项业务注入新的智能基因，业务重塑之后极大地释放了创造力，效果不断涌现。
百度创始人李彦宏在11月13日举办的百度世界2025大会上表示：“当AI能力被内化为一种原生能力时，智能就不再是成本，而是生产力。”
掌握了AI内化能力，企业与个人就掌握了发展与成长的原生推动力。
萝卜快跑，就是百度在交通出行领域内化AI的一个成功案例，成为无人驾驶赛道新的“领头羊”。
更为重要的是，打开了万亿美元级增量新市场的大门。
毋庸置疑，无人驾驶迎来“ChatGPT”时刻。
中国无人驾驶全球领跑
无人驾驶，已成为东西方科技竞争的高地。
早在2009年，谷歌启动了无人驾驶的前沿研究，之后成立了独立品牌Waymo，探索无人驾驶的商业化落地。
与之对应的是，百度也踏入了同一条河。
2013年开启了无人驾驶研发，拉开中国无人车的序幕，之后推出了Apollo平台，并孵化了无人驾驶品牌萝卜快跑。
需要注意的是，相当长一段时间，无人驾驶叫好不叫座，特别是独角兽Drive.ai关闭之后，行业一度沉寂多年。
毕竟，预见一个行业的未来很容易，坚持不懈却很难，大多数玩家只是插旗占位，愿意持之以恒投入的少之又少。
此背景下，萝卜快跑与Waymo脱颖而出，成为全球第一梯队的唯二玩家。
如今，无人驾驶的竞争势态又有了微妙的变化：萝卜快跑覆盖北京、上海、武汉、深圳、香港、迪拜、阿布扎比等全球22城，而Waymo固守美国5城；萝卜快跑已实现全无人订单，累计订单超过1700万单，而Waymo的累计订单超过1000万单……
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